In november 2024 gingen Chinese elektrische driewielers, in de volksmond bekend als ‘sanbengzi’ (of ‘driewielers’), viraal op de motorshow van Milaan in Italië, wat thuis veel aandacht trok.
Beleidsbeperkingen op brandstofaangedreven voertuigen in Europa, gecombineerd met de smalle stadsstraten van het continent, hebben een aanzienlijke vraag naar compacte voertuigen gecreëerd, zoals elektrische driewielers met lage snelheid. Naast standaard elektrische auto's zijn deze modellen met lage snelheid enorm populair geworden dankzij hun bedieningsgemak, kosteneffectiviteit, bruikbaarheid en milieuvriendelijkheid.
Sinds begin 2026 heeft Kaixi Shuyu Company buitenlandse bestellingen binnengehaald voor bijna 40.000 van deze driewielers, wat het totale exportvolume voor 2025 ruimschoots overtreft. Op de 139e Canton Fair in april tekende het bedrijf bestellingen voor 90.000 eenheden in slechts vijf dagen. Op 18 april meldde de douane van Chengdu dat Sichuan's export van elektrische motorfietsen in de eerste twee maanden van 2026 meer dan 90 miljoen yuan bedroeg, meer dan driemaal zoveel als in dezelfde periode vorig jaar. Op 28 mei deelden verschillende beïnvloeders van sociale media video's van Chinese "sanbengzi" die werd gebruikt om passagiers in Spanje te vervoeren; de één merkte op dat de service begint bij 30 euro (ongeveer 236 RMB) per uur, terwijl een ander meldde dat het voertuig zelf bij navraag ongeveer 20.000 euro (ongeveer 160.000 RMB) kostte.
